Vom Spielzeug bis zum Fahrzeug sind Elektroroller unterwegs

Die „letzte Meile“ ist heute für die meisten Menschen ein schwieriges Problem.Zu Beginn waren gemeinsame Fahrräder auf umweltfreundliches Reisen und die „letzte Meile“ angewiesen, um den heimischen Markt zu erobern.Heutzutage, mit der Normalisierung der Epidemie und dem tief in den Herzen der Menschen verwurzelten grünen Konzept, sind die geteilten Fahrräder, die sich auf die „letzte Meile“ konzentrieren, nach und nach zu einer Situation geworden, in der es keine Fahrräder zum Fahren gibt.

Am Beispiel Peking wird laut dem „Beijing Traffic Development Annual Report 2021“ der Anteil der Einwohner Pekings, die zu Fuß gehen und Rad fahren, im Jahr 2021 45 % überschreiten, was den höchsten Wert seit fünf Jahren darstellt.Unter ihnen übersteigt die Zahl der Fahrradfahrer 700 Millionen, ein Anstieg. Das Ausmaß ist enorm.

Um jedoch die gesunde Entwicklung der Branche zu kontrollieren, führt die Pekinger Verkehrskommission eine dynamische Gesamtregulierung für den Umfang der Internet-Leihfahrräder ein.Im Jahr 2021 wird die Gesamtzahl der Fahrzeuge im zentralen Stadtgebiet auf 800.000 Fahrzeuge begrenzt.Das Angebot an gemeinsam genutzten Fahrrädern in Peking ist knapp, und dies ist keineswegs ein Gebiet in Peking.Viele Provinzhauptstädte in China haben ähnliche Probleme und jeder braucht dringend ein perfektes Transportmittel für die „letzte Meile“.

„Elektroroller sind eine unvermeidliche Wahl, um das Layout des kurzfristigen Transportgeschäfts zu verbessern“, hat Chen Zhongyuan, CTO von Nine Electric, dieses Problem wiederholt angesprochen.Doch bisher waren Elektroroller immer ein Spielzeug und haben sich nicht zu einem wichtigen Bestandteil der Fortbewegung entwickelt.Das ist immer ein Herzensproblem für Freunde, die das Dilemma der „letzten Meile“ durch Elektro-Skateboards beenden wollen.

Spielzeug?Werkzeug!

Nach öffentlichen Informationen ist die Produktion von Elektrorollern in meinem Land bereits im Jahr 2020 die erste der Welt, und der Anteil steigt immer noch und erreicht einmal mehr als 85 %.Die heimische Skateboard-Kultur begann insgesamt relativ spät.Bisher denken viele Menschen einfach, dass Roller nur Spielzeug für Kinder sind und ihrem Status und ihren Vorteilen im Transportwesen nicht gerecht werden können.

Bei verschiedenen Verkehrsfahrten gehen wir im Allgemeinen davon aus, dass weniger als 2 Kilometer Mikroverkehr, 2 bis 20 Kilometer Kurzstreckenverkehr, 20 bis 50 Kilometer Nebenstreckenverkehr und 50 bis 500 Kilometer Fernverkehr sind.Roller sind tatsächlich führend in der Mikromobilität.

Roller haben viele Vorteile, und die Einhaltung der nationalen Strategie zur Energieeinsparung und Emissionsreduzierung ist einer davon.Auf der Zentralen Wirtschaftsarbeitskonferenz, die am 18. Dezember letzten Jahres zu Ende ging, wurde „gute Arbeit bei der CO2-Spitze und der CO2-Neutralität zu leisten“ als eine der Schlüsselaufgaben in diesem Jahr aufgeführt, und die Dual-Carbon-Strategie wurde ständig erwähnt, was auch der Fall ist die zukünftige Arbeit des Landes.Eine der Schlüsselrichtungen ist, dass sich der Bereich Reisen, der einen großen Energieverbraucher darstellt, ständig verändert.Elektroroller tragen nicht nur zur Lösung von Stauproblemen bei, sondern verbrauchen auch weniger Energie.Sie entsprechen vollständig dem „Double Carbon“-Transportmittel.

Zweitens sind Roller deutlich komfortabler als zweirädrige Elektrofahrzeuge.Derzeit wiegen die in China produzierten Elektroroller grundsätzlich weniger als 15 kg, einige Faltmodelle können sogar weniger als 8 kg wiegen.Ein solches Gewicht kann problemlos von einem kleinen Mädchen getragen werden, was für Langstreckenreisegeräte praktisch ist.letzte Meile".

Der letzte Punkt ist auch der wichtigste Punkt.Gemäß den Fahrgastvorschriften für inländische U-Bahnen dürfen Fahrgäste Gepäck mit einer Länge von höchstens 1,8 Metern, einer Breite und Höhe von höchstens 0,5 Metern und einem Gewicht von höchstens 30 kg befördern.Elektroroller erfüllen diese Regelung vollständig, d. h. Pendler können zur Erleichterung der „letzten Meile“ uneingeschränkt Roller zur U-Bahn mitnehmen.