Südkorea: Elektroroller müssen einen Führerschein haben und werden mit einer Geldstrafe von 100.000 Won belegt, wenn sie ohne Führerschein fahren

Südkorea hat vor kurzem mit der Umsetzung des neu überarbeiteten Straßenverkehrsgesetzes begonnen, um den Umgang mit Elektrorollern zu stärken.

Die neuen Vorschriften sehen vor, dass Elektroroller nur noch auf der rechten Fahrbahn- und Fahrradspur fahren dürfen.Die Vorschriften erhöhen auch die Strafmaßstäbe für eine Reihe von Verstößen.Um beispielsweise einen Elektroroller auf der Straße fahren zu dürfen, müssen Sie über einen Fahrradführerschein zweiter Klasse oder höher verfügen.Das Mindestalter für die Beantragung dieses Führerscheins beträgt 16 Jahre.) Bußgeld.Darüber hinaus müssen Fahrer Schutzhelme tragen, andernfalls wird ihnen eine Geldstrafe von 20.000 Won auferlegt;Zwei oder mehr Personen, die gleichzeitig fahren, werden mit einer Geldstrafe von 40.000 Won belegt.die Strafe für Trunkenheit am Steuer wird von bisher 30.000 Won auf 100.000 Won erhöht;Kindern ist das Fahren von Elektrorollern verboten, andernfalls wird ihren Erziehungsberechtigten eine Geldstrafe von 100.000 Won auferlegt.

In den letzten zwei Jahren sind Elektroroller in Südkorea immer beliebter geworden.Daten zeigen, dass die Zahl der gemeinsam genutzten Elektroroller in Seoul von über 150 im Jahr 2018 auf derzeit über 50.000 gestiegen ist.Während Elektroroller das Leben der Menschen komfortabler machen, verursachen sie auch einige Verkehrsunfälle.In Südkorea hat sich die Zahl der durch Elektroroller verursachten Verkehrsunfälle im Jahr 2020 im Vergleich zum Vorjahr mehr als verdreifacht, 64,2 % davon sind auf unsachgemäßes Fahren oder Geschwindigkeitsüberschreitungen zurückzuführen.

Auch die Nutzung von E-Scootern auf dem Campus birgt Risiken.Das südkoreanische Bildungsministerium hat im Dezember letzten Jahres die „Regulations on the Safety Management of University Personal Vehicles“ erlassen, die die Verhaltensnormen für die Nutzung, das Parken und das Laden von Elektrorollern und anderen Fahrzeugen auf dem Universitätsgelände präzisiert: Fahrer müssen Schutzkleidung tragen Ausrüstung wie Helme;mehr als 25 Kilometer;Jede Universität sollte rund um das Lehrgebäude einen eigenen Bereich zum Parken von Privatfahrzeugen festlegen, um willkürliches Parken zu vermeiden.Universitäten sollten die Einrichtung eigener, von Gehwegen getrennter Fahrspuren für Privatfahrzeuge erproben;um zu verhindern, dass Benutzer im Klassenzimmer parken. Um Brandunfälle durch internes Aufladen von Geräten zu verhindern, sind Schulen verpflichtet, öffentliche Ladestationen einzurichten, und Schulen können gemäß den Vorschriften Ladegebühren erheben;Schulen müssen Privatfahrzeuge von Schulmitgliedern registrieren und entsprechende Schulungen durchführen.