Die Natur in Moskau wird wärmer und die Straßen werden lebendig: Cafés öffnen ihre Sommerterrassen und Einwohner der Hauptstadt unternehmen lange Spaziergänge durch die Stadt.Wenn es in den letzten zwei Jahren keine Elektroroller auf den Straßen Moskaus gegeben hätte, wäre die besondere Atmosphäre hier nicht vorstellbar.Manchmal kommt es mir so vor, als gäbe es auf den Straßen Moskaus mehr Elektroroller als Fahrräder.Können Elektroroller also Teil der städtischen Verkehrsinfrastruktur werden?Oder ist es eher eine Möglichkeit, die Freizeit zu abwechslungsreicher zu gestalten?Das heutige „Hallo!Das Programm „Russland“ führt Sie durch die Atmosphäre.
[Elektroroller in Daten]
Mit der Einführung des Rollerverleihs verfügen die meisten Menschen über die Voraussetzungen, Elektroroller zu nutzen.Der Durchschnittspreis für eine 10-minütige Rollerfahrt in Moskau beträgt 115 Rubel (ca. 18 Yuan).Andere Gebiete sind niedriger: Der Preis für das Fahren in der Stadt beträgt gleichzeitig 69-105 Rubel (8-13 Yuan).Selbstverständlich gibt es auch Möglichkeiten zur Langzeitmiete.Beispielsweise beträgt der unbegrenzte Mietpreis für einen Tag 290–600 Rubel (35–71 Yuan).
Die Fahrgeschwindigkeit ist auf 25 Kilometer pro Stunde begrenzt, je nach Tarif und Gebiet kann die Geschwindigkeit jedoch niedriger sein und an manchen Orten liegt die Höchstgeschwindigkeit bei 10 bis 15 Kilometern.Allerdings gibt es für selbst gekaufte Elektroroller keine Geschwindigkeitsbegrenzung und die Leistung darf 250 Watt überschreiten.
Unter den Elektrofahrzeugen für den Privatgebrauch sind Elektroroller bei den Russen am beliebtesten.Nach Angaben der „Gazette“ haben sich die Verkäufe von Januar bis April 2022 im Vergleich zum Vorjahr verdoppelt, davon entfallen 85 % auf Elektroroller, etwa 10 % auf Elektrofahrräder und der Rest auf Zweirad-Laufräder und Einräder.Der Autor dieses Artikels stellte außerdem fest, dass viele Käufer Produkte chinesischer Hersteller wählen.
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【Shared Service oder selbst gekaufter Roller?】
Für die Moskauer Nikita und Ksenia sind Elektroroller plötzlich zu einem Familienhobby geworden.Das Paar entdeckte das zweirädrige Fahrzeug im Urlaub in der russischen Ostseestadt Kaliningrad.
Es lässt sich nicht leugnen, dass E-Scooter ein tolles Hilfsmittel sind, um die Stadt kennenzulernen und lange Spaziergänge am Ufer zu unternehmen.Jetzt fahren die beiden in Moskau Elektrofahrräder, haben es aber nicht eilig, sich selbst eines zu kaufen, nicht wegen des Preises, sondern wegen der Bequemlichkeit.
Tatsächlich können Elektroroller organisch in das städtische Verkehrssystem integriert werden.Der Grund dafür ist, dass das Tempo und die Trends des modernen Lebens in Großstädten Sie dazu zwingen, auf Ihr privates Auto zu verzichten.Art und Weise, das Ziel zu erreichen.
Laut Ivan Turingo, General Manager der Vermietungsfirma Urent, gegenüber der Satellitennachrichtenagentur sind Elektroroller ein relativ junges Feld, aber sie entwickeln sich sehr schnell.
Sanktionen gegen Russland und die daraus resultierenden Logistik- und Handelsprobleme haben E-Scooter-Unternehmen gezwungen, ihre Arbeitspläne zu ändern.
Ivan Turingo wies darauf hin, dass sie derzeit eng mit chinesischen Partnern zusammenarbeiten und in RMB abwickeln und planen, in Zukunft in Rubel abzuwickeln.
Logistische Probleme erschwerten die Lieferung von Zubehör und zwangen russische E-Scooter-Unternehmen, ihre eigene Produktion zu starten.
Rechtsnormen werden formuliert]
Elektroroller sind erst vor nicht allzu langer Zeit populär geworden, daher werden die Regeln für ihre Verwendung in Russland noch ausgearbeitet.Nach Angaben der Website des SuperJob-Dienstes glauben 55 % der Russen, dass es notwendig ist, das Fahren von Elektrorollern gesetzlich einzuschränken.Aber dieser Prozess wird Zeit brauchen.Zunächst gilt es, den Status von Elektrorollern als Fortbewegungsmittel zu ermitteln.
Viele rechtliche Initiativen sind bereits im Gange.Das russische Ministerium für Industrie und Handel hat angekündigt, nationale Standards für Sicherheit und Geschwindigkeitsbegrenzungen für Elektroroller, Einräder und Zweiräder zu formulieren.Der Bundesrat hat sogar vorgeschlagen, Sondergesetze für Besitzer leistungsstarker Elektroroller zu erlassen.
Vorerst sind Kommunalverwaltungen, Wirtschaft und Bürger getrennte Wege gegangen.Die Moskauer Stadtverkehrsbehörde empfiehlt für Leihroller im Stadtzentrum und in Parks eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 15 Kilometern pro Stunde.Viele Carsharing-Dienstleister nutzen Software, um die Geschwindigkeit von Fahrzeugen auf Rastplätzen zu begrenzen.Einwohner von St. Petersburg haben den Chatroom „Petersburg Scooters“ in der Telegram-Gruppe gestartet, um Verstöße einzudämmen.Über die Website des Dienstes können Verstöße gegen Elektroroller gemeldet werden, darunter gefährliches Fahren und nicht parkendes Parken.
Elektroroller-Sharing-Unternehmen arbeiten aktiv mit Kommunen zusammen, um eine Infrastruktur für Roller und Fahrräder aufzubauen.
Laut Ivan Turingo hat die Stadt Krasnogorsk am Stadtrand von Moskau mithilfe von Geschäftsinitiativen Fahrräder und Elektroroller umgeleitet und neue Passagen gebaut, um Fußgängern den Zugang zur U-Bahn und anderen Verkehrsknotenpunkten zu ermöglichen.komfortabel.Auf diese Weise ist es für alle bequemer und sicherer.
[Wie sieht die Zukunft russischer Elektroroller aus?】
Der Markt für Elektroroller und dazugehörige Dienstleistungen in Russland wächst weiter.Maxim Lixutov, Direktor der Moskauer Stadtverkehrs- und Straßeninfrastrukturagentur, betonte Anfang März, dass die Zahl der Elektroroller in Moskau auf 40.000 steigen werde.Nach Angaben der „Gazette“ wird die Zahl der geleasten Fahrzeuge in Russland Anfang 2020 10.000 nicht überschreiten.
Der E-Scooter-Sharing-Dienst wurde im März 2022 eröffnet, doch Besitzer eigener Roller sind auch im Winter bereits mit Zweirädern durch den dichten Verkehr und den Schnee in Moskau gefahren.
Einige der größten Unternehmen und Banken Russlands investieren bereits in E-Scooter-Sharing-Dienste und hoffen auf ein großes Geschäft in diesem Bereich.
Der Kartendienst „Yandex.ru/maps“ verfügt über separate Routen für Fahrräder und Elektroroller.Der Dienst führt ein Sprachassistenzprogramm ein, das Fahrrad- und Rollerfahrern Sprachanweisungen geben soll.
Es besteht kein Zweifel daran, dass Elektroroller nach der Schaffung der notwendigen Infrastruktur und rechtlichen Regelungen wie andere selbstfahrende Fahrzeuge Teil des Verkehrsnetzes russischer Städte werden werden.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 30. Januar 2023